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巨龙飞驰 紫塞圆梦
2021-01-23???09时03分 浏览次数:

——写在京哈高铁北京至承德段通车运营之际(上)

1月22日,由北京朝阳站开出的G913次动车组列车驶入承德南站。本网记者 王立群 陈相旭 摄



2021年1月22日,必将被载入承德发展史册,这一天,我们盼了好多年。


早上9时16分,G913次复兴号高寒动车组驶离北京朝阳站,银色“巨龙”风驰电掣、穿山越岭,紫塞儿女翘首以盼的“高铁梦”渐行渐近,从蓝图走向现实。


十年苦心平山川,天堑一朝变通途。继2018年12月29日京哈高铁承德南至沈阳段开通运营后,如今北京朝阳至承德南段正式通车,这标志着京哈高铁全线贯通,承德将全面迈入“高铁时代”,开启“贴地飞行”的“加速度”。


“承德高铁时代到来,将彻底打破长期以来影响承德对外开放的瓶颈制约,对接高端人才、高端市场、高端技术的大通道将全面打通,将对承德发展带来全方位、历史性、颠覆性的影响。”省人大常委会副主任、市委书记中国足彩网多次到承德南站现场办公,实地解决京哈高铁承德段建设准备工作中遇到的问题。


“高铁时代带来的重大机遇和挑战,是对我们思想、作风、能力和责任的全面检验。要敢想敢干、善作善成,引领承德高铁时代实现高质量发展。”在全市“深入学习贯彻党的十九届五中全会精神,共谋高铁时代高质量发展”专题研讨班上,市长中国足彩网如是说。


逐梦高铁,圆梦今朝。


这是一条新的大通道!作为国家“八纵八横”高速铁路网中京哈高铁的关键段,将成为连接京畿、贯通东北、辐射京津冀的重要高速铁路客运通道。


这是一条新的交通线!京哈高铁北京朝阳至承德南段开通后,承德到北京的铁路运行时间缩短至52分钟,城市的空间距离从隔山远眺到山水相连。


这是一条新的发展轴!承德将真正融入京津一小时经济圈,空间、生态、资源等优势加速释放,必将为全面建设新时代生态强市、魅力承德插上腾飞的翅膀。


勾画“新版图”,协力谱写圆梦高铁的奋战凯歌


打开地图,承德到北京直线距离仅175公里。然而,承德到北京走高速需耗时近3小时,普通列车则需要5小时。


虽北接辽蒙,南联京津,拥有“一市连五省(市)”的区位优势,但承德地处燕山深处,交通并不便捷,长期制约着承德发展。


京津冀协同发展上升为重大国家战略后,点燃了承德交通建设前所未有的热情,承德从战略和全局的高度,把基础设施建设作为头等大事,彻底打破制约发展的瓶颈,其中最为重要的就是加强立体交通体系建设。


构建“一环八射”的高速公路网,承德逐渐成为“东出西联”的交通枢纽;承德普宁机场正式通航,结束了承德没有对外空中通道的历史;首都地区环线高速公路承平高速公路开工,成为继京承高速后第二条承德进京的快速通道……“陆铁空”立体大交通逐步建成。


然而,承德既有铁路由于修建年代久远、技术标准较低、线路运输能力和运行速度改造提升有限,与沿线经济社会发展客货运需求极不适应。改善明显滞后的铁路交通,融入全国高速铁路网,成为热河儿女最为热切的期盼。


2004年,承德中国足彩网委托中国铁设集团开始谋划研究北京至承德的城际快速铁路项目。2008年,京沈客专列入国家《中长期铁路网规划》中的“四纵四横”高速铁路网“四纵”之一,成为国家重点铁路建设项目。


为全力推进高铁建设,2004年挂牌成立承德市地方铁路建设管理局,2009年成立承德市铁路工程建设指挥部,2010年注册成立承德市铁路建设投资有限公司。


百舸争流,奋辑者先;千帆竞渡,勇进者胜。


2013年12月24日,可研报告获国家发改委批复。


2014年3月29日,承德控制性先期工程平泉凤凰岭隧道开工建设。


2014年7月1日,承德段各标段施工单位进场,开启承德段全面施工建设。


2016年8月21日,首座全长5599米的长大隧道姚家营隧道正式贯通。


2017年11月1日,河北段开始铺轨工程。


2018年7月,河北段主体工程建设基本完成。


2018年12月29日,京沈客专承德南至沈阳段正式开通运营。


2019年12月12日,京哈高铁北京朝阳至承德南段控制性工程梨花顶隧道顺利贯通。


2020年10月21日,北京朝阳站至承德南站开始联调联试。


同时,根据主要领导指示精神,市地铁局起草了《关于保障京沈客专开通运营全面提升城市综合治理水平协调联动工作机制实施方案》。2020年12月6日,市委常委、常务副市长李晋宇就该“实施方案”组织召开了专题调度会议,并就有关工作进行了研究部署,为保障京沈高铁如期顺利开通,明晰了各相关县(市、区)与市直各有关部门的各项工作任务、责任分工、工作落实机制、目标质量要求和完成时限。


2020年12月25日至27日,国铁集团对北京朝阳至承德南段组织专家组进行静态验收安全评估工作,2021年1月4日至6日,北京朝阳至承德南段顺利通过安全评估验收,标志着京哈高铁已具备全线开通条件。


这一个个节点,凝聚着规划建设者们千余个日夜的辛勤付出。这一次次攻坚,折射出市委、中国足彩网全力推进高铁建设的“承德速度”。


对接“零距离”,协调“无缝隙”,服务“全方位”。全市上下主动担当、齐心协力,持续奋战、迎难而上,协力谱写一曲圆梦高铁的奋战凯歌。


“钢铁巨龙”飞架,紫塞山水间书写中国高铁时代名片


忆往昔,山路崎岖多险阻;看今朝,山水相连一线牵。


京哈高铁是一条连接北京市与黑龙江省哈尔滨市的高速铁路,是全国“八纵八横”高速铁路主通道京哈——京港澳通道的一部分,由京沈段(北京——沈阳)和沈哈段(沈阳——哈尔滨)组成。


京哈高铁京沈客运专线起自北京朝阳站,途经北京市顺义区、怀柔区、密云区,河北省承德市,辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市,终至沈阳站,正线全长698公里,设站20座,列车设计时速350公里/小时,全线建成后北京至沈阳运行时间约为2小时45分。


2018年12月29日开通的京哈高铁承德南至沈阳线路全长约524公里,列车运行时间为2小时15分钟左右。如今开通的北京朝阳至承德南段线路长约174公里,设北京朝阳、顺义西、怀柔南、密云、兴隆县西、安匠、承德南共7座车站,预计列车运行最短时间52分钟,最长时间1小时6分钟,较既有京承线运行最快的普速列车缩短运行时间近4小时。


十载春秋,高铁梦一天天从蓝图化为现实。


“为使项目建设更好地服务和促进我市经济社会发展,市地铁局深入研究线位走向方案,抓住增设安全避让站的有利契机,积极协调争取,成功将承德县安匠站和六沟站增设为客运站,使我市境内从原来的仅设两站变为五站,成为全国高铁设站最多的一个地级市。”市发改委副主任、市地方铁路建设管理局局长崔海涛告诉记者,为拓展我市未来铁路项目发展空间,在承德南站预留了津城城际铁路引入条件,预留接轨工程已与京沈客专工程同步完工。


“开始铺轨!”2020年9月5日,在北京市怀柔区潮白河特大桥施工现场,随着现场指挥员一声令下,第一根500米长钢轨准确就位,京哈高铁京冀段正式进入铺轨阶段。


京哈高铁京冀段首次铺设了我国具有完全自主知识产权的新型无砟轨道系统技术——CRTSⅢ型先张板式无砟轨道。轨道板内埋入可识别电子标签,使Ⅲ型轨道板第一次拥有了“身份证”,提高了生产效率,加强了质量管理,规范了设计、生产、铺设、精调运维全过程物联网应用,实现了全生命周期管理。


京沈京冀公司介绍,以打造精品工程、智能高铁、绿色高铁、人文高铁为目标,京哈高铁京沈客运专线在工程建设中采用大跨度全封闭混凝土声屏障等新技术、新工艺、新装备、新材料150多项,采用智能轨道板厂、智能张拉、智能养护等技术,同时采用智能运营装备12项。


在绿色环保方面,京哈高铁出北京50余公里与京承高速采用高压电力线共用走廊,节省了通道资源和用地,减少房屋拆迁。铁路建设充分贯彻落实绿色、共享发展理念,在下穿明长城,经过或邻近北京、承德等众多风景名胜区、水源保护区等环境敏感点时,采取了有效的绕避或保护措施。


一路经行处,莓苔见履痕。日夜兼程的建设中,无数建设者、参与者斗严寒、战酷暑、扛风雨、抗疫情,精心施工、贴心服务,为了同一个“高铁梦”,持续奋斗,在紫塞山水间书写中国高铁时代名片。


圆梦“高铁时代”,互联互通续写高质量发展新篇章


一架架巍峨耸峙的巨型桥墩、一条条穿山越岭的桥梁隧道、一座座风情独具的车站……52分钟,刷新的不仅是京承间的速度,更是经济社会发展和人民大众的出行体验。


“这几年我一直关注着高铁的建设进展,终于盼来这一天,以后去北京当天就能往返,真是太方便了。”对于经常奔波于京承间的王立军来说,高铁的开通如同过上了同城化生活。


列车在紫塞大地上穿行,武铮不时拿出手机拍下沿途风景,作为一个资深火车迷,能坐上京哈高铁京承段的首发列车,武铮内心掩饰不住的激动,“从曾经的绿皮车到如今飞速的高铁,高铁是承德人的梦想,也是我们承德火车迷的自豪!”


随着京哈高铁北京至承德段全线开通,“说走就走”成为常态,人们的梦想变大了,百姓出行半径随着“高铁经济圈”的扩大而延伸。


高铁大动脉,不仅改变着百姓的出行,更给承德经济发展注入了新动力。


京哈高铁的全线开通运营将为我市构建方便快捷的对外交通网络、加快融入京津冀1小时城市圈,凸显“一市连五省(市)”的区域优势,随着交通条件的持续改善和提升,必将为承德高质量发展注入源源不断的活力,带动释放出更多的民生福利和“高铁红利”。


这是一条旅游发展的快车道。我市旅游资源丰富,拥有避暑山庄、木兰围场、金山岭长城等诸多金字招牌,是享誉中外的旅游胜地。高铁的开通,将破解困扰我市旅游产业发展的交通瓶颈问题,给旅游产业发展按下“快进键”,真正推动一季游向四季游、观光游向休闲游、景区景点游向全域旅游转变。


这是一条高质量发展的通衢大道。高铁将促进我市与京津冀区域和东北地区人流、物流、资金流、信息流加速畅通,推进京津冀协同发展,打造轨道上的京津冀。随着承德高铁融入全国高铁网,深化与周边区域经济文化科技交流合作、助推旅游产业提质增效、促进经济结构转型升级,高铁正逐渐成为推动承德高质量发展的“加速器”。


“钢铁巨龙”飞驰呼啸,逐梦高铁,一朝圆梦,大道通达,一路欢歌。   本网记者 张丽莉



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