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中国经济网:京哈高铁北京至承德段开始按图试运行 助力东北融入全国铁路网“快车道”
2021-01-1110时20分 浏览次数:

央视网消息:1月7日,京哈高铁北京至承德段开始按照列车运行图进行按图试运行,京哈高铁进入全线开通运营倒计时。


随着G55301次试验列车驶出,京哈高铁北京至承德段开始按图试运行。


京哈高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中主通道之一“京哈—京港澳通道”的重要组成部分,京沈段沈阳至承德已于2018年12月29号开通。即将通车的北京至承德段全长192公里,正线设计时速350km/h ,自北京朝阳站引出,途经北京市朝阳区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云区,进入河北省承德市。京哈高铁北京至承德段开通运营后北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时, 北京、辽宁、吉林、黑龙江将穿点成线,助力东北融入全国铁路网“快车道” ,将形成进出东北地区又一快速通道。


一站一景 北京段四座车站首次集体亮相


随着京哈高铁北京至承德按图试运行,北京段全线新建的4座车站也首次集体亮相。


北京朝阳站是京哈高铁始发站,总建筑面积18.3万平方米,也是全线19座站房中面积最大的站房,整体展现活力之都建筑创意,融入“灰砖、红墙、金瓦”等浓郁的北京元素。 其中,幕墙面积约4.7万平方米,单块玻璃的高度和重量均创下国内站房外幕墙之最。


顺义西站有24米高的超高架站房,总建筑面积约3万平方米,以顺义国际化空港为背景,整体形象为“大眼睛”造型,寓意站房如顺义新城明眸,洞察世界。 怀柔南站总建筑面积约6万平方米,外型仿佛一只展翅欲飞的大雁,以独具魅力的“雁舞飞翔”为设计理念,凸显出了怀柔地域文化元素。密云站总建筑面积6万平方米,外观参照“密云水库倒梯形堤坝”, 打造“波光粼粼”的视觉美感。沿途车站“一站一景、一站一主题”,将交通建筑功能与当地文化元素有机融合,打造新时代精品智能车站。


北京朝阳站 交通枢纽 绿色智能


北京朝阳站是京哈高铁京沈段面积最大的站房,也是北京的大型交通枢纽,绿色和智能理念贯穿在设计建设全过程。


北京朝阳站开通运营初期计划开行北京朝阳至沈阳、长春、哈尔滨等地28对高速列车,远期安排开行148对,近期日均发送量 9 万人、远期 12 万人。


车站出站层设计有快速进站厅,形成“上进下出”和“下进下出”两种流线组织方式。建成后的北京地铁M3线和R4线贯通车站广场,乘客不出站就可以换乘地铁 。


通过综合智慧管控系统,车站管理人员可以对能源使用、设备运行、功能区人流等情况全程监控。


北京朝阳站的智能旅客服务系统包括电子客票和站内导航。站内全面实行电子客票,车站导航平台可为旅客提供站内定位、导航以及铁路客运信息搜索等服务。